Sezon grzewczy już blisko, trzeba więc zadbać o ciepło we własnym domu, czyli o baterie.

Jeśli uruchomiłeś ogrzewanie, a są one ledwo ciepłe lub całkowicie zimne, nie należy od razu zwracać się do służb komunalnych z żądaniem podkręcenia ogrzewania, ponieważ przyczyna może nie leżeć w nich, ale w zatorze powietrza, który utworzył się w środek akumulatora.

W większości przypadków zatory powietrza powstają na skutek nieprawidłowej instalacji systemu grzewczego. Jednak taki problem może wystąpić nawet w przypadku idealnego systemu.

Jak dowiedzieć się, że w akumulatorze utworzył się zator powietrza.

Jeśli więc występuje duża różnica temperatur pomiędzy górą i dołem grzejników płytowych, oznacza to, że znajduje się tam pułapka powietrzna, którą należy usunąć z akumulatora.

W przypadku grzejników żeliwnych korek powietrza powoduje, że niektóre części sekcji będą ciepłe, a inne zimne. Lub ogólnie cały grzejnik może być zimny.

Bulgotanie może również wskazywać na obecność powietrza w środku grzejników.

Jak prawidłowo odpowietrzyć akumulator.

Najpierw należy usunąć lub przenieść dywan z podłogi, jeśli taki istnieje. Następnie należy umieścić suchą szmatkę lub jednorazowe pieluchy pod grzejnikiem, a pod otworem wentylacyjnym umieścić mały pojemnik lub plastikową butelkę przeciętą na pół. Następnie należy ostrożnie otworzyć górny otwór wentylacyjny chłodnicy, aby odpowietrzyć ją. Wyjście jest dobrze słyszalne, a jeśli ustanie, konieczne jest zamknięcie otworu wentylacyjnego.

Korzystając z ogrzewania autonomicznego, należy zawsze wyłączyć kocioł i zatrzymać dopływ i powrót wody z grzejników.

Za pomocą specjalnego klucza należy stopniowo otwierać spust powietrza akumulatora, aż woda powrotna przepłynie przez spust powietrza. Następnie należy go zamknąć, a przewody doprowadzające i powrotne wody muszą być całkowicie otwarte.

Jeśli nie można otworzyć kranów i otworów wentylacyjnych, należy skontaktować się z hydraulikiem – pomoże on rozwiązać ten problem.